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   4月19日，6847次列车满载煤炭自新朔铁路南坪站发车，途径朔黄铁路、黄大铁路、益羊铁路、大莱龙铁路，顺利到达山东龙口港站，标志着我国西煤东运第二大铁路通道打通黄骅港、天津港、龙口港之间线路连接，并正式开启西煤东运至龙口港的铁路通道。

   自黄大铁路开通运营以来，黄大铁路公司认真落实关于进一步拓展铁路集疏运系统要求，深入研究黄大铁路下游出口布局，将打通黄大铁路--益羊铁路--大莱龙铁路--龙口港运输通道作为重要工作狠抓落实，多次赴益羊铁路、大莱龙铁路、龙口港商谈合作，解决制约运输及市场开发瓶颈问题，经过各方不懈努力，顺利达成合作意向。下一步，黄大铁路公司将加强后续运输服务跟进，尽快形成正反向常态化运输，提升黄大铁路运营收益。

   黄大铁路至龙口港运输通道的开启，使我国西煤东运第二大通道神朔铁路--朔黄铁路通过黄大铁路、黄万铁路实现了“一路对三港”的运输格局，陕西、内蒙的煤炭将直达我省沿海，有效缓解黄骅港和天津港煤炭吞吐压力，形成煤炭下海的新通道。同时，可同步构建兰炭、水泥熟料等非煤产品和东营港上岸铁矿粉、铝矾土以及黄河三角洲地区油化品运输新通道，发挥黄大铁路环渤海能源新通道作用，促进地方经济社会发展。

   据了解，龙口港是烟台港的重要港区和西进战略的重要桥头堡，包含散杂货、液体化工、集装箱、客滚、港口综合物流服务五大业务，港区生产泊位30个，是距离鲁中、鲁西北地区最近的拥有15万吨级码头的港口，环渤海交通网络的重要组成部分。